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（中央社記者蔡怡杼台北24日電）金融監督管理委員會主委李瑞倉表示，金融科技草案為金管會在立法院下會期優先推動法案。至於新創業者爭取分級管理嘉義縣太保市公仔跳蛋，李瑞倉回應，可以再研究，但一致監理標準的社會成本較低。
金融監督管理委員會今天召開第二場「金融科技創新實驗條例」草案座談會，會中業者關切實驗完成後，與法規修正前的空窗期問題，李瑞倉會後受訪時指出，實驗成功後若有需要修改法規的部分，金管會會盡量縮短空窗期，甚至不必等到業者實驗完成後，再推動法規修改。
至於業者爭取分級管理，如承作銀行、證券商業務時，資本額門檻不必比照現行法規的100億元、20億元，李瑞倉回應，這部分可以再研究，不過，「我個人比較傾向可以與金融業結合，這樣社會成本比較低、風險也比較低」。
同時，李瑞倉表示，金管會將就今天與會意見納入專法中，之後很快送進行政院，尤其，金融科技專法為金管會在立法院下會期優先推動法案，期待金融科技專法可以成為立法院優先審查的法案。
此外，會中新創業者建議設立行政院層級的金融科技發展單位、金融法規負面表列、創新發展與監理並重、降低辦理金融業務資本門檻及實驗完成後的試營運等。
金管會綜合規劃處指出，參酌與會意見，以及實驗條例兼顧創新及消費者目的，金管會對草案進行三大調整，包含審查會議的申請人出席、審查會議成員的迴避及保密等事項；實驗期間延長至 1年；增加實驗結束後的相關輔導及增加實驗價值的誘因措施。1060124
中國時報【張家豪、楊騰凱╱台北報導】
台灣釣權團結聯盟昨集結500多人至交通部，抗議休閒釣魚不屬漁業捕魚活動，不應被漁業署裁罰；並要求交通部修改《水域遊憩活動管理辦法》，或訂定釣魚休閒管理辦法納管。
台灣釣權團結聯盟昨持「釣魚不是賊、釣魚是休閒」、「戒嚴禁釣、國際恥笑」等標語，到交通部前抗議，並攜帶釣竿、搬來小船等漁具壯聲勢，高喊「我愛釣魚，我不是漁業。」聯盟包括磯探聯盟釣魚協會、台灣釣權會及波特船水域發展協會等60幾個團體。
台灣釣權團結聯盟發起人王昌凌表示臺中市大安區情趣禮品玩具，漁業署認定民眾休閒釣魚屬《漁業法》規範「漁業從業人」捕魚行為，釣魚用漁船必須申掛牌照，不過《船舶法》也明定動力不稍過12千瓦小船可不掛牌，但海巡署還是依照與漁業署共識，對搭乘波特船、保麗龍船釣客開出10多張舉發單，可處3萬元至30萬元。
王昌凌強調，民眾以小船釣魚，和漁民出海捕魚、娛樂漁船載客海釣，形式相當不同，以同樣法規納管不公平，所以希望交通部拿出魄力，直接修訂《水域遊憩活動管理辦法》納管休閒釣魚活動。辦法中也可明定釣客需穿戴相關的安全裝備，及規定特定浪高、氣候不可出海，保障釣客安全。
觀光局副局長張錫聰回應，休閒釣魚行為的認定，仍屬漁業署權責。釣魚團體要求修正《水域遊憩活動管理辦法》，由交通部納管休閒釣魚，但辦法的母法是《發展條例觀光條例》，條例精神是保護自然資源，所以水域遊憩活動不會擷取動、植物等水資源，交通部若在辦法增訂可釣魚，會跟母法精神牴觸。
「車子也要車牌才能上路啊。」漁臺東縣長濱鄉情趣精品業署副署長黃鴻燕表示，一般漁船、遊艇等都有申請船籍，經安全檢查有一定的救生設備後，才可從事漁業，反觀波特船這類載具因沒有船籍，安全上也有疑慮，才會受到取締。
抗議民眾認為釣魚是休閒行為，非經營漁業，但黃鴻燕指出，漁業署管理的是整體海洋資源，搭波特船釣魚涉及海洋資源，當然會被納入管理，民眾有意出海釣魚，可透過普通漁船、遊艇等合法管道。
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