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鉅亨網記者李宜儒 台北

中國在 2016 年開始進行供給側改革，加上美國總統川普開始執行其選舉政見，加速基礎建設，另外，美國對於台灣的反傾銷稅率也低於其他亞洲鋼廠，法人看好，雞年鋼市可望持續硬挺。

法人表示，由於中國官方試圖控制價格走勢過熱，供給側改革力道稍微縮手，但與 2016 年上半年相較，2017 年上半年鐵礦與煤價仍可望維持相對高點，從需求角度來看，下游的庫存也偏低，預料供給與需求皆可望支撐鋼價，且可望維持至 2017 年上半年。

法人表示，中國官方從 2017 年起至 2020 年，每年仍需減產至少 3000 萬公噸，以達到長期目標，這樣的減產規模並「不會低於 2016 年」臺南市善化區情趣振動棒。

其中，寶鋼與武鋼正式合併為新公司─寶武鋼鐵，成為全球第 2 大鋼鐵公司，新公司總減產的產能比重由合併前的 15%，提高到 18%，因此，中國供給側改革可望達到年目標，逐步解決中國鋼鐵供過於求的問題

至於需求面，則將由美國將帶動全球需求成長，法人表示，根據世界鋼鐵協會 (WSA) 的統計資料，雖然經濟展望仍不明朗，但預估 2017 年全球鋼鐵需求將年增 率將達 0.5%，其中， WSA 預估 2017 年美國的鋼鐵需求將年增 2.9%，幅度居已開發國家之冠。

儘管中鋼要到 2 月下旬才會開出第 2 季盤價，不過中鋼 3 月外銷盤價持續調高，法人看好，中鋼第 2 季盤價續揚仍有望，加上下游轉嫁能力也還不錯，將可望相互拉抬鋼價。

2017 年全球鋼市需求表

南投縣長林明溱昨（十三）日在縣府一樓主持縣民時間，受理十九件陳情案，其中竹山鎮大鞍里投五十四線全線解編歸鎮公所管養，地方恐鎮公所無力管養維護，道路將坎坷難行，大鞍里居民鄧錫文等三十多位居民聯手到場陳情，林縣長指示工務處解除管養年限，並允諾未來道路管養仍由縣府繼續執行，同時將該段道路定名併入大鞍路列管。

竹山鎮大鞍里投五十四線全線位於山區，舊線里程全長三十八點五公里，全線路寬狹小，部分路段路寬僅二至四公尺，不符公路路線設計規範，該道路從石崁湖橋+五百K之後約三十公里路段已於九十六年解編，從縣道一四九線（鯉魚路）交會點至石崁湖橋+五百K處共約八點四三三公里路段也經交通部於一○五年一月核定公告解編變成村、里道路，解編後由縣府繼續管養三年，之後回歸鄉鎮公所管養，當地居民憂心鎮公所無力管養，如遇雨季再造成道路災損，將嚴重影響居民生活及農業生產運輸。

縣立旭光高中營養午餐未考量高中部和國中部學生營養需求不同，統一以三十五元價格辦理營養午餐，造成高中部學生吃不飽情形，經向學校反映未見改善，該校家長會長洪廷助特地到場陳情，尋求縣府協助，林縣長指示教育處長李孟珍親自前往瞭解，研議適當改善方案，讓學生能飽餐衛生可口的營養午餐。另該校校護不足問題，縣長也指示教育處研議過渡時期人力替代方案。

竹山鎮游泳協會陳明錫先生也到場陳情希望竹山國小游泳池能以公辦公營方式加以活化利用，讓鎮民也能利用該設施，林縣長表示，公有設施的活化利用是政府積極努力的方向，該游泳池要如何活化以發揮最大效益，將請教育處研議。

教育處表示，竹山國小游泳池啟用迄今一直都是以教學用途為主，但地方對該游泳池有所期待，該處將深入瞭解各方意見後，再行研議辦理。另一位居住於草屯鎮富林路一段的許姓民眾因生活困頓也前來陳情，請縣府協助，林縣長瞭解許先生處遇後，指示社會及勞動處發放縣長慰助金二萬元，協助其度過難關。

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